Nghiên cứu mới hé lộ sự thật bất ngờ về tuổi thọ pin xe điện
Một nghiên cứu tại Mỹ cho thấy pin trên ô tô điện có thể sử dụng bình thường trong khoảng 20 năm trong khi tuổi thọ của xe xăng, dầu là 14 năm.
Độ bền của pin là một trong những mối lo ngại phổ biến nhất của người dùng ô tô điện. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây cho thấy pin xe điện hiện đại không chỉ bền, mà còn có thể sử dụng lâu hơn tuổi thọ trung bình của xe xăng, InsideEVs đưa tin.
![]() |
Mẫu ô tô điện Nissan Leaf 2026 được trang bị hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng, giúp hạn chế việc pin xuống cấp so với các thế hệ trước. Ảnh: Nissan. |
Theo nghiên cứu của Geotab, hầu hết pin trang bị trên ô tô điện có thể sử dụng trong khoảng 20 năm với mức suy giảm thường niên không đáng kể. Con số này cao hơn 6 năm so với tuổi thọ trung bình của ô tô xăng, dầu tại Mỹ.
Như vậy, người dùng vẫn có thể sử dụng khoảng 64% phạm vi di chuyển ban đầu của xe sau 20 năm, nếu không gặp sự cố ngoài ý muốn.
Tỷ lệ hỏng pin hoàn toàn của xe điện được sản xuất trong 10 năm qua cũng rất thấp, dưới 0,5%. Dữ liệu này được Geotab khảo sát và thu thập từ hơn 10.000 xe điện, cho thấy việc suy giảm pin theo thời gian thực tế là một vấn đề không quá nghiêm trọng.
Điểm đáng chú ý ở đây là tốc độ suy giảm của pin không diễn ra đều theo thời gian. Mức độ giảm mạnh nhất được ghi nhận thường xảy ra trong vài năm đầu tiên, sau đó chậm lại và tiếp tục giảm mạnh khi pin gần hết tuổi thọ.
Mặc dù xe điện hiện đại được trang bị hệ thống làm mát và sưởi pin để duy trì nhiệt độ ổn định, tuy nhiên khi để xe dưới nắng nóng, nhiệt độ cao có thể khiến pin xuống cấp nhanh hơn. Vì vậy, người dùng nên hạn chế để xe dưới nắng nóng, đặc biệt trong lúc sạc.
Hơn nữa, việc sử dụng sạc nhanh DC quá thường xuyên có thể khiến pin giảm tuổi thọ nhanh hơn so với sạc chậm (cấp độ 1 hoặc 2), dù mức độ ảnh hưởng không quá lớn.
Ngoài ra, với các loại pin như NMC (nickel-mangan-coban) hoặc NCM (nickel-coban-mangan), một trong những cách hiệu quả để kéo dài tuổi thọ pin là luôn duy trì dung lượng sạc trong khoảng 20-80%. Riêng với pin LFP (lithium-sắt-phốt-phát), giới hạn này thường không cần thiết, nhưng một số nghiên cứu cho thấy nếu liên tục sạc đầy 100% cũng có thể ảnh hưởng tới độ bền pin về lâu dài.
Chuyên trang InsideEVs lưu ý dù khách hàng có thực hiện theo các lời khuyên nói trên hay không, việc pin bị xuống cấp theo thời gian là điều không thể tránh khỏi. Tương tự với độ bền trong ống dẫn nhiên liệu của xe xăng, dầu.
(Nguồn: https://tienphong.vn/pin-o-to-dien-co-do-ben-cao-hon-xe-xang-post1754041.tpo)
tin liên quan
Xiaomi YU7 ra mắt sớm, sẵn sàng đối đầu Tesla Model Y
Màn đổi ngôi ở nhóm ôtô ở phân khúc SUV cỡ C
Cập nhật chi tiết bảng giá Mazda CX5 tháng 06/2025 kèm đánh giá mới nhất
Toyota ra mắt SUV điện bZ5, dùng pin Blade của BYD
Nhiều chủ xe thất vọng vì bảo hiểm mua tại đại lý chính hãng còn tệ hơn bên ngoài
Grab bắt tay BYD hỗ trợ tài xế chuyển sang ôtô điện
Tưới nước vào xe đang nóng có ảnh hưởng gì?
Kinh nghiệm lựa chọn các loại xe du lịch phù hợp nhất với nhu cầu đi xe đường dài
Honda, Ford suy giảm lợi nhuận tại Việt Nam
xe mới về
-
Kia Cerato 1.6 AT Luxury 2020
480 Triệu
-
Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT 2021
550 Triệu
-
Lexus GX 470 2008
750 Triệu
-
Toyota Avanza Premio 1.5 AT 2025
560 Triệu
-
Toyota Veloz Cross Top 1.5 CVT 2023
575 Triệu
